能源转型背景下，液氨管道输送的安全性得到了广泛关注。针对成品油管道改造输送液氨的停输再启动工况展开研究，探讨管道系统的安全运行边界。首先，界定了停输工况下的安全控制条件，作为判定管道是否处于安全停输时间的理论依据。然后，建立停输再启动过程模型并计算安全停输时间，采用单变量分析方法对水平管道的水力与热力参数进行敏感性分析。最后，代入起伏管道参数并分析其与水平管道的停输特性差异。结果表明：增大流量、出口压力与停输压力，减小总传热系数有利于延长安全停输时间；入口温度低于环境温度时，管道输送系统的安全控制条件由管流相态控制转为管材控制；起伏管道的安全停输时间由高点的温度、压力决定，该点液氨的少量气化未影响管道系统的稳定性。对于设计压力较高的管道，将停输温度控制低于环境温度一定值，可充分利用氨的低温特性和管材强度，从而大幅延长安全停输时间。未来相关研究可立足于成品油与液氨顺序输送场景，增加对混输段影响因素的关注，细化安全控制条件，提升管道运输的安全性和效率。