在“双碳”背景下，氢能作为清洁高效能源的战略地位愈发凸显。伴随相关技术的迅猛发展，氢能产业链正加速布局。加氢站作为氢能终端利用的关键环节，提前规划并优化其布局，有助于应对未来的需求高峰。提出一种基于混合整数线性规划（MILP）的加氢站选址优化模型，以最大化加氢站布局效益为目标，综合考量氢源供应能力、用户加氢需求分布等多维度因素，构建了兼顾经济性与工程可行性的系统化建模框架。通过对中国东部地区的实证分析发现，所提出的选址优化模型能够实现加氢站布局与氢能需求的空间匹配。模型从 1 068 个候选站点中优选出 90 个加氢站建设位置，可覆盖 91.8% 的用户需求，显著提升了资源配置效率。研究成果可为区域氢能网络优化提供方法论，对促进氢能基础设施科学布局具有重要的决策参考价值。